Down To Earth Magazine

Milieu | Mensen | Meningen

Logo Down To Earth

Zoek op de site

  • Home
  • Onderwerpen
    • Uitgelicht
    • Energie & klimaat
    • Landbouw & voedsel
    • Mobiliteit
    • Bossen
    • Economie
    • Mensenrechten
  • Rubrieken
    • Interview
    • De Activist
    • Opinie
    • Boeken en films
    • Consument
    • Recept
    • Columns
  • Magazines
  • Nieuwsbrief
  • Over ons
Home > verkeer

Alle berichten gelabeld met: verkeer

Mobiliteit, Consument

6x gezonde(re) lucht

Luchtvervuiling kan zich door je lichaam verspreiden en de kans op allerlei ziekten vergroten. Heel ongezond. Wat kun je doen om minder fijnstof in te ademen? Down to Earth zette zes opties voor je op een rij.
Mobiliteit

Gaat Rotterdam eindelijk ‘autootje pesten’?

Een automobilist in Rotterdam waant zich in de zevende hemel. Maar hoe lang nog? De onderhandelingen voor de nieuwe gemeenteraad zijn in volle gang. Blijft Rotterdam een autostad, of komt er toch meer ruimte voor de fiets?
Mobiliteit

De auto verliest terrein in Den Bosch

In Den Bosch heeft de strijd om de ruimte zich verplaatst van de binnenstad naar de ringweg, net daarbuiten. Voor fietsers verandert de stad steeds meer in een walhalla. "We voelen ons hier verwend."
Mobiliteit

Utrecht kiest voor de fiets

Utrecht groeit als kool. Om de stad bereikbaar te houden, zijn ingrijpende verkeersmaatregelen nodig. Voetgangers en fietsers komen in de binnenstad op de eerste plaats, de auto verschuift naar de randen van de stad. En dat gebeurt zonder veel morren.
Energie & klimaat, Gas

LNG kost miljoenen overheidsgeld dankzij dwingende lobby

De transportsector stapt momenteel over op een nieuwe fossiele brandstof: LNG. Dat zou schoner en beter voor het klimaat zijn en zou de tussenstap zijn naar duurzame brandstof. Maar veel van deze claims blijken moeilijk te bewijzen. In onze serie over LNG als transitiebrandstof zoeken we nu uit: hoeveel publiek geld gooien we hiermee weg?
Mobiliteit, Politiek

Amelisweerd: meer asfalt, meer files

De A27 bij Amelisweerd groeide uit tot symbool van de milieubeweging. Ook toen wisten we al dat het klakkeloos aanleggen van wegen het fileprobleem niet oplost. Toch wil Rijkswaterstaat de weg nu verbreden. Actievoerders van toen en nu laten dat niet zomaar gebeuren.
Interview

Karin Nansen, FOE Uruguay: “Women run the local food system”

The struggle for food sovereignty and women's rights go hand in hand in Uruguay. Karin Nansen, founding member of and coordinator for REDES, Friends of the Earth Uruguay, has just been appointed as the new chair of Friends of the Earth International. In 2015 she talked to us about how the struggles for sustainability and equal rights are interconnected. A story that is more relevant than ever.
Mobiliteit

Autopech? De wegenwacht op de fiets helpt je op weg

Sinds augustus rijdt de Wegenwacht ook per fiets door Amsterdam en Den Haag. Praktisch, gezien het drukke verkeer in die steden. En schoon. ANWB ambassadeur maatschappelijk verantwoord ondernemen Jasper IJsselstijn: “Misschien lever ik maar een bijdrage van 0,0001 procent, maar het is wél een bijdrage.”
Lowtech

Ook de trein kan zuiniger

De trein is het zuinigste vervoersmiddel in vergelijking met de auto of het vliegtuig. Tenminste, als de trein goed vol zit en niet te vaak stopt.
De Activist

Groene forensen: Gerard Poels

Er wordt in Nederland heel wat af geforensd. Lang niet allemaal met de auto gelukkig. Rikus Spithorst reist consequent met het openbaar vervoer of de benenwagen en Frido Kranen doet een maand lang mee met het Low Car Diet (doel: zoveel mogelijk duurzame kilometers maken). Gerard Poels pakt iedere dag trouw zijn stalen ros naar zijn werk en houdt daarbij het weer bij. Hij ontdekte: "Het regent bijna nooit!"
Volgende pagina
Milieudefensie

Down to Earth is het platform voor groene journalistiek en opinie. Een initiatief van Milieudefensie.

Meest gelezen

  • Wist je dat… een website kan draaien op 100…
  • Ook de trein kan zuiniger
  • Boswachters: André Donker
  • Het milieu van monsieur Hulot
  • Obama, Trump of Biden: stadstuinen zijn here to stay
  • Donkere wolken boven de Amazone
  • Willem Kesteloo
  • Milieustrijd in Nigeria
  • Verwarm je huis (niet) met een theelichtje

Recente reacties

  • Jan Juffermans op Obama, Trump of Biden: stadstuinen zijn here to stay
  • hanny Reneman op Bijlo belt… een halfnaaktslak
  • Klimaat Website: Obama, Trump of Biden: stadstuinen zijn here to stay | Klimaat Website op Obama, Trump of Biden: stadstuinen zijn here to stay
  • Driekus op “Corona en klimaatverandering hebben dezelfde oorzaak”
  • Rudolf Wormgoor op Lowtech: kun je duurzaam printen?
  • Sophia op 6 manieren om je vitamine D op peil te houden in de donkere maanden
  • M.M. van Zwam op De comeback van de nachttrein

Lees ons papieren magazine

Lees — Down to Earth 56

Contact

Redactieadres:
Nieuwe Looiersstraat 31
1017 VA Amsterdam
Tel: 020-5507433
redactie@downtoearthmagazine.nl

Over ons

  • Over ons
  • Auteurs
  • Nieuwsbrief
  • Blijf op de hoogte
  • Disclaimer
  • Privacy en cookies

Volg ons

We gebruiken diverse soorten cookies op deze website.

Bekijk welke cookies en zet ze aan of uit via de cookie-instellingen op deze site.

Down To Earth Magazine
Met de hulp van  GDPR Cookie Compliance
Privacy Overview

Wij gebruiken cookies zodat we ervoor kunnen zorgen dat de site goed voor je werkt en dat we je kunnen bieden wat je interessant vindt. Cookie-informatie wordt opgeslagen in je browser, bijvoorbeeld zodat de website herkent wanneer je ons opnieuw bezoekt. Ook helpt het ons als redactie om te begrijpen wat je op onze website het meest waardeert.

Je kunt je cookiesettings aanpassen in de tabs aan de linkerzijde.

Noodzakelijke cookies

Zonder deze cookies kunnen we je voorkeuren niet opslaan.

If you disable this cookie, we will not be able to save your preferences. This means that every time you visit this website you will need to enable or disable cookies again.

Cookies voor analytics

Op deze website gebruiken we Google Analytics om bezoekersstatistieken bij te houden. We laten geen IP-adressen opslaan en hebben de gegevens zoveel mogelijk geanonimiseerd.

Dankzij deze gegevens kunnen we de website beter maken.

We kunnen geen cookies plaatsen. Zonder cookies kunnen we je voorkeuren niet opslaan.