• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de voettekst

Down To Earth Magazine

Milieu | Mensen | Meningen

Logo Down To Earth

Zoek op de site

  • Home
  • Onderwerpen
    • Uitgelicht
    • Energie
    • Landbouw & voedsel
    • Mobiliteit
    • Bossen
    • Economie
    • Mensenrechten
  • Rubrieken
    • Interview
    • De Activist
    • Opinie
    • Boeken en films
    • Consument
    • Recept
    • Columns
  • Magazines
  • Nieuwsbrief
  • Over ons
Home > Opinie > Commentaar > Tomaten: een dilemma

Tomaten: een dilemma

A. Opmeer | 4 juni 2018 |

Annemarie Opmeer kweekt tomaten. Leuk, als je kas vol staat met uitbundig bloeiende planten. Maar wat te doen als die vol is, en de helft van de plantjes staat nog op de vensterbank? Doodknijpen?

 

Ik moest lachen toen ik het mezelf zag doen. Net als Chisulo in het verhaal over jonge boeren in Zambia, deelde ik foto’s van mijn tomatenplantjes met mijn vrienden. Kijk! De eerste blaadjes! Wat bleek, dit jaar kwamen werkelijk alle zaadjes op… Hoe veel Millefleur, Coeur de Boeuf, Thai Pink Egg, of Roma trostomaten passen er in onze kas? Nou, niet ZO veel in ieder geval. Om nog niet te spreken over de paprika’s en pepers, die traag begonnen, maar het ook veel te goed blijken te doen. Die moeten daar nog bij.

Een zelfde soort lichte paniek bekroop me toen ik het project van Arne Hendriks zag. Duizend witte kolen had hij gekocht, van een boer die 60.000 kilo biologische witte kool had liggen en niet kwijt kon. Het was een te goed kolenjaar geweest. Dus besloot Hendriks met allerlei evenementen rond witte kool te onderzoeken hoe we omgaan met overvloed. Ik werd ongemakkelijk van de gedachte dat, na al die zuurkool- en kimchiworkshops, er bij die boer nu nog gewoon tonnen biologische kolen op het land lagen. Wat weegt een kool, drie kilo? Dan was er nog zo’n 57.000 kilo over. Help.

Te veel kool levert een rottend veld op,  te veel auto’s zijn een vieze file

We weten het wel, meer is niet altijd beter. Hoe handig is een auto bijvoorbeeld? Best handig, zeker in regio’s waarin het busvervoer te wensen overlaat. Maar daar zijn grenzen aan. Als ik de stoelendans met parkeerplekken in mijn straat zie, moet dat in de stad een hel zijn. Inderdaad: steden doen hun uiterste best om auto’s te weren. Zoals te veel kool een rottend veld oplevert, zijn te veel auto’s een vieze file.

Elke twee maanden leer ik hier een harde les in. Bij het maken van een magazine is namelijk één ding onverbiddelijk: er passen maar zoveel woorden op een pagina. Voor de rest: kill your darlings. Dat is nodig, voor uw leesplezier. Voelt dat als achteruitgang? Nee, als je het goed doet niet. Waarom voelt je auto wegdoen dan wel zo?

Ondertussen breekt mijn hart voor mijn tomatenplantjes. De helft doodknijpen? Ik heb de executie van mijn darlings voorlopig uitgesteld: we hebben een plantjesruildag georganiseerd. Hopen dat iemand anders wel plek heeft. En straks hebben we dan collectief kilo’s tomaten over. Iemand nog een idee voor een workshop?

Kom op de mailinglijst

Schrijf je in voor de D2E nieuwsbrief

Categorie: Commentaar

A. Opmeer

A. Opmeer

Schrijver

Oud-hoofdredacteur van Down to Earth.

  • Volg A. Opmeer op Twitter @OpmeerD2E
  • annemarie.opmeer@downtoearthmagazine.nl
  • Alle artikelen van A. Opmeer op Down To Earth Magazine

Gerelateerde berichten

Commentaar

Een mensen-mens

Hoofdredacteur Opmeer is écht geen mensen-mens. Maar in Down to Earth zijn de prachtigste verhalen toch die over mensen. "Je zoomt in op wat één persoon doet, denkt en voelt. Daardoor voel je verbondenheid. En een vreemd soort vertrouwen, dat ook wat jij zelf doet, ergens in het grote geheel toch uitmaakt."
Commentaar

Seksstaking

Nu we vanwege de coronamaatregelen niet met grote groepen bij elkaar mogen komen, zijn klimaatactivisten op zoek naar nieuwe manieren om hun stem te laten horen. Met stoepkrijt, met anderhalvemeter-protesten, en natuurlijk digitaal.
Commentaar

Milieudefensie met autobranche onderdeel van “monsterverbond”

Staatssecretaris Eric Wiebes van Financiën was direct enthousiast over het leaseplan van auto- en milieuclubs en de werkgeversorganisaties. In een brief aan de Kamer liet hij weten het plan over te nemen. Volgens Milieudefensie-directeur Hans Berkhuizen waren er goede redenen om deel uit te maken van het “monsterverbond” Milieudefensie staat voor mobiliteit met een minimale […]
Commentaar

Comeback van de commons

Er waart een geest door dit magazine, de geest van.. Marx. Niet in een heel voor de hand liggende vorm misschien.  

Footer

Ontvang ons magazine

Recente reacties

  • Rob Dikkers op Op Achterhoekse akkers keert de natuur terug
  • Marijke Kortekaas op Inheemse toppers voor in de tuin
  • Alexa op Fluweelzachte muren zonder latex
  • Loek Beukman op Protesteren met een smiley
  • Ingrid Staal op Gek van insecten: Paul Beuk
  • Ronaldo op “De tijd van het ecopopulisme is aangebroken”
  • Loek Beukman op “Het probleem ligt bij de machine”

Lees ons papieren magazine

Lees Down to Earth 95

Contact

Redactieadres:
Willem Fenengastraat 19-23
1096 BL Amsterdam
Tel: 020-5507433
redactie@downtoearthmagazine.nl

Over ons

  • Over ons
  • Word abonnee
  • Disclaimer
  • Privacy en cookies

Volg ons