Alle berichten gelabeld met: luchtvervuiling
Artikel
Ook automobilisten ademen fijnstof in
Automobilisten in druk stedelijk verkeer ademen ongezond hoge concentraties ultrafijnstof in. Dit zegt Milieudefensie na metingen tijdens het rijden van een zogenaamde rochelroute in de auto. In het najaar van 2013 heeft de milieuorganisatie met fietsers onderweg de luchtvervuiling gemeten. Deze rochelroutes zijn er nu ook in de auto. Want de auto beschermt de inzittenden niet tegen de uitstoot van het verkeer.
Interview
“De gezondheidseffecten van fijnstof blijken steeds ernstiger”
Dat zegt Fred Woudenberg, hoofd van het cluster leefomgeving bij de GGD Amsterdam. "Elke blootstelling aan fijnstof, met name fijnstof dat door verkeer wordt uitgestoten, heeft een gezondheidseffect."
Mobiliteit
Liever een hybride
Is de elektrische auto een blijvertje? De overheid mikt op 1 miljoen exemplaren in 2025, de onderzoeker benadrukt dat elektriciteit makkelijker te vergroenen is dan diesel of benzine, milieuclubs dromen over een duurzame en elektrische A15. En intussen koopt de consument het liefst een elektrische auto waar hij benzine in kan gooien.
De Activist
Paul Rutten
Middels de campagne voor gezonde lucht wil Milieudefensie lokale burgers motiveren om in actie te komen voor een betere luchtkwaliteit. Dit moet namelijk op de agenda van de gemeenteraadsverkiezingen van 2014. Het initiatief wordt opgepakt in diverse steden. Zo strijdt Paul Rutten in Maastricht voor een luchtfiltering in een aan te leggen verkeerstunnel in de stad.
De Activist
Ilse Castermans
Middels de campagne voor gezonde lucht wil Milieudefensie lokale burgers motiveren om in actie te komen voor een betere luchtkwaliteit. Dit moet namelijk op de agenda van de gemeenteraadsverkiezingen van 2014. Het initiatief wordt opgepakt in diverse steden. Zo ging Ilse Castermans in gesprek met de Rotterdamse wethouder van verkeer.
Mobiliteit
‘Schone’ lucht is nog niet gezond
Kan de snelheid op stadssnelwegen wel of niet van 80 naar 100 kilometer per uur? De Nederlandse discussie over luchtkwaliteit lijkt meer over normen te gaan dan over gezonde lucht.
De Activist
Lars Keizerswaard
Een groep van 31 activisten van Milieudefensie bezette op 2 juni 2006 een buiten gebruik zijnde taxibaan van Schiphol. De actie was een protest tegen het oprekken van de geluids- en milieunormen van Schiphol. De actievoerders ketenden zich aan elkaar en aan olievaten vol beton vast. Na drie uur werd de baan ontruimd. Dat de kans op een arrestatie – bij hoge uitzondering – groot was, wisten de deelnemers wel. Maar niemand rekende op zo'n zware veroordeling. Een aantal jaar daarvoor waren activisten van Milieudefensie zelfs op de vleugel van een vliegtuig geklommen, met een boete als gevolg. Dat was deze keer wel anders. Iedereen kreeg 40 uur taakstraf, voor betreden van verboden terrein en in gevaar brengen van het vliegverkeer. Beroepen hadden geen zin, onlangs moest iedereen langs de reclassering. Waren ze ineens 'taakstraffers'. Maar wie zijn zij eigenlijk?
De Activist
Nico Oorebeek
Een groep van 31 activisten van Milieudefensie bezette op 2 juni 2006 een buiten gebruik zijnde taxibaan van Schiphol. De actie was een protest tegen het oprekken van de geluids- en milieunormen van Schiphol. De actievoerders ketenden zich aan elkaar en aan olievaten vol beton vast. Na drie uur werd de baan ontruimd. Dat de kans op een arrestatie – bij hoge uitzondering – groot was, wisten de deelnemers wel. Maar niemand rekende op zo'n zware veroordeling. Een aantal jaar daarvoor waren activisten van Milieudefensie zelfs op de vleugel van een vliegtuig geklommen, met een boete als gevolg. Dat was deze keer wel anders. Iedereen kreeg 40 uur taakstraf, voor betreden van verboden terrein en in gevaar brengen van het vliegverkeer. Beroepen hadden geen zin, onlangs moest iedereen langs de reclassering. Waren ze ineens 'taakstraffers'. Maar wie zijn zij eigenlijk?
De Activist
Rozemarijn Warning
Taxibaan Taakstraf
Een groep van 31 activisten van Milieudefensie bezette op 2 juni 2006 een buiten gebruik zijnde taxibaan van Schiphol. De actie was een protest tegen het oprekken van de geluids- en milieunormen van Schiphol. De actievoerders ketenden zich aan elkaar en aan olievaten vol beton vast. Na drie uur werd de baan ontruimd. Dat de kans op een arrestatie – bij hoge uitzondering – groot was, wisten de deelnemers wel. Maar niemand rekende op zo'n zware veroordeling. Een aantal jaar daarvoor waren activisten van Milieudefensie zelfs op de vleugel van een vliegtuig geklommen, met een boete als gevolg. Dat was deze keer wel anders. Iedereen kreeg 40 uur taakstraf, voor betreden van verboden terrein en in gevaar brengen van het vliegverkeer. Beroepen hadden geen zin, onlangs moest iedereen langs de reclassering. Waren ze ineens 'taakstraffers'. Maar wie zijn zij eigenlijk?
Recente reacties