• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud

Down To Earth Magazine

Groene journalistiekUitgave Vereniging Milieudefensie

Zoek op de site

  • Home
  • Onderwerpen
    • Biodiversiteit
      • Bossen
      • Natuur
      • Natuur in Nederland
    • Energie
      • Alternatieve energie
      • Biobrandstoffen
      • Kolen
      • Gas
        • Is LNG een transitiebrandstof?
        • Schaliegas
        • Gas in Groningen
    • Landbouw & voedsel
      • Boeren voor de toekomst
        • Beter boeren
      • Stadslandbouw
      • Megastallen
      • Visserij
    • Mensenrechten
      • Klimaatrechtvaardigheid
      • Landroof
      • Shell in Nigeria
      • VN Mensenrechtenverdrag
      • Natuurbeschermers
      • kinderen
      • Jongeren
      • Klimaatverandering
      • Eerlijk Omschakelen
      • Mensenrechten
    • Milieu
      • Water
      • Plastic
      • Statiegeld
    • Economie
      • Grondstoffen
      • Mobiliteit
      • Andere economie
    • Politiek
      • Blik op Brussel
      • TTIP Handelsverdrag
      • Milieubeweging
      • Klimaatakkoord
  • Rubrieken
    • Interview
      • Uitgesproken
    • In actie
    • Doe het lekker zelf
    • Opinie
      • Schot
      • Commentaar
      • Onder Vuur
      • Meningen
    • Boeken en films
      • Kalloe leest
      • Kijktips
      • Leestips
    • Samen eten
      • Recept
    • Columns
      • Mounir Samuel
      • Bijlo
      • Lawrence Cheuk
      • Wisselcolumn
      • Thomas van Slobbe
      • Renske stript
  • Magazines
  • Word abonnee
  • Over ons

Home > Economie > Mobiliteit

Mobiliteit

Hoe reizen we van A naar B en kan dat ook groener en eerlijker? Autovrije steden, elektrisch rijden, deelvervoer, aanbestedingen, de strijd tegen wegverbredingen en natuurlijk: Schiphol.

Uitgesproken

Gaia Vince: “Migratie is altijd al onze manier van aanpassen geweest”

Met georganiseerde, pragmatische aanpak hoeft klimaatmigratie niet uit te lopen op een humanitaire catastrofe, bepleit schrijfster Gaia Vince.
Mobiliteit

Waarom financiert de EU haar eigen vijanden?

Fervent EU-tegenstander Elon Musk haalt miljoenen aan Europese subsidie binnen, terwijl er genoeg alternatieven zijn voor Tesla.
Uitgesproken

“De luchtvaart verduurzamen heeft geen zin als we steeds meer vliegen”

Ingenieur Finlay Asher wil met Safe Landing de luchtvaartindustrie bewegen tot échte verduurzaming, vanuit de mensen die er werken.
Milieu

Ontmasker de asfaltmaffia

In Zuid-Frankrijk probeert een collectief van bewoners en activisten de komst van een nieuwe - op alle fronten onnodige - snelweg tegen te houden.
Mobiliteit

“Elke veerpont is een vergroening”

Veerponten zijn niet alleen geliefd onder wandelaars en fietsers, maar voor veel mensen zijn ze een belangrijke schakel in het ov om naar werk of school te reizen. De vereniging Vrienden van de Veerponten probeert ze in de vaart te houden.
Artikel

Duurzaam zullen we alles delen

Er zijn steeds meer deelvoertuigen in de stad. In theorie kunnen die helpen met het omlaag brengen van de CO2-uitstoot, maar werkt dat echt?
Mobiliteit

De treinreiziger aan het stuur

Op het leeglopende platteland van Frankrijk hoopt Railcoop een spoorlijn nieuw leven in te blazen nadat die werd opgeheven door de Franse NS.
Mobiliteit

De comeback van de nachttrein

Jarenlang leek de Europese nachttrein ten dode opgeschreven. Toch breidt het nachtnet zich weer uit, dankzij een Oostenrijkse treinwerkplaats en zorgen over het klimaat.
Interview

Saskia Kluit: “De fiets levert te weinig problemen op”

Nederland zit heel mooi in elkaar, vindt Saskia Kluit, toegankelijk en democratisch, en daar mag meer van gebruik gemaakt worden. De directeur van de Fietsersbond doelt dan niet alleen op de voordelen van de fiets. “De overheid ziet haar rol in problemen oplossen, maar mist zo kansen.”
Mobiliteit

Barth Donners: “Heel Lelystad Airport kan overbodig worden door 15 extra internationale treinritten”

Met vijftien extra internationale treinen kun je heel Lelystad Airport vervangen, zegt Barth Donners, consultant Mobiliteit bij ingenieursbureau Royal HaskoningDHV. Hij studeerde af aan de TU Delft op de potentie van de Europese spoormarkt.
  • Pagina 1
  • Pagina 2
  • Pagina 3
  • Interim pagina's zijn weggelaten …
  • Pagina 5
  • Volgende pagina

Milieudefensie, we kunnen niet wachten

Down to Earth is een uitgave van Vereniging Milieudefensie

Willem Fenengastraat 19-23
1096 BL Amsterdam
redactie@downtoearthmagazine.nl

Klantenservice

service@milieudefensie.nl
020 6262 620 (ma-do 9.30-16.30)

Direct naar

  • Over ons
  • Word abonnee
  • Nieuwsbrief
  • Disclaimer
  • Privacy en cookies

Socials

  • Facebook
  • LinkedIn
  • RSS