• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de voettekst

Down To Earth Magazine

Milieu | Mensen | Meningen

Logo Down To Earth

Zoek op de site

  • Home
  • Onderwerpen
    • Uitgelicht
    • Energie
    • Landbouw & voedsel
    • Mobiliteit
    • Bossen
    • Economie
    • Mensenrechten
  • Rubrieken
    • Interview
    • De Activist
    • Opinie
    • Boeken en films
    • Consument
    • Recept
    • Columns
  • Magazines
  • Nieuwsbrief
  • Over ons
Home > Opinie > Onder Vuur > Raceway Venray vs. milieuorganisaties

Raceway Venray vs. milieuorganisaties

Kris de Decker | 22 juni 2013 |

Eindelijk is er een overeenkomst over een nieuw racecircuit in de Peel. We spreken met Harry Maessen van Raceway Venray.

Eindelijk is ‘ie er, een overeenkomst tussen Raceway Venray in de Peel en de lokale bewoners- en milieuorganisaties. Natuur en Rust Venray-Deurne, Milieufederatie Limburg en Milieudefensie probeerden via de rechter de strijd te slechten. Nu is er een uitkomst. We spreken met Harry Maessen van Raceway Venray.

Wat was er precies aan de hand?

In de Peel ligt al heel lang een racecircuit, wij organiseren daar evenementen voor motorcross, autospeedway en karten. De bewoners en milieuorganisaties hadden daar veel overlast van. Bovendien voldeed het niet aan de bestemmingsplannen. Wij wilden een nieuw circuit bouwen, dat zou een boel problemen oplossen, maar terwijl de bouwvergunning er wel was, was de milieuvergunning er niet, want het gaat om gebied in de Ecologische Hoofdstructuur. Dat werd een jarenlange strijd. Uiteindelijk bedachten we: we kunnen wel weer naar de rechter gaan, en nog een keer, maar dat raakt zo nooit opgelost, en dan hebben ook wij niks.

Hoe is het opgelost?

We zijn om de tafel gaan zitten. We moesten niet maar telkens elkaar bij de rechtbank voorbijlopen. Het heeft wel een rol gespeeld dat ik niet bijgaf. Dat is ondernemers eigen, misschien. De racesport gaat mij aan het hart. De milieuorganisaties gaven ook niet bij, natuurlijk. Dat is logisch, dat moeten ze doen, dat is hun taak. Toch hebben we allemaal water bij de wijn gedaan. Ik ben erg tevreden over advocaat Barry Meruma van HABITAT advocatenkantoor, die heeft ons geholpen op een positieve manier in gesprek te blijven.

Wat is de uitkomst?

Allemaal winnende partijen: geen overlast, een extra natuurgebied, en wij hebben ons circuit. We investeren in maatregelen die het geluid terugdringen, zoals schermen om de baan. Daar hebben mensen hun twijfels bij, maar bij ongelukken waarbij het publiek geraakt wordt, zie je dat het om meerdere redenen een goed idee kan zijn. En we investeren flink in meer natuur, bovenop de compensatie die verplicht is. Dat is natuur waar anders geen geld voor was geweest.

Zijn jullie blij?

Ja, iedereen is blij. Het heeft een enorm positieve uitwerking op alle betrokkenen. Meer natuur is natuurlijk mooi. En het is geweldig dat het circuit behouden is. Er worden alleen maar circuits gesloten in Nederland. Liefhebbers van de sport zijn zielsgelukkig dat er een oplossing is.

Lees meer hier.

Kris de Decker is oprichter van Lowtech magazine

Kom op de mailinglijst

Schrijf je in voor de D2E nieuwsbrief

Categorie: Onder Vuur, Interview Verschenen in: Down to Earth 17 (jun 2013)

Kris de Decker

Kris de Decker

Kris de Decker is oprichter vann Lowtech magazine. In zijn columns geeft hij feit en fictie rond een hightech oplossing voor een duurzame wereld.

  • Website van Kris de Deckerlowtechmagazine.be
  • Alle artikelen van Kris de Decker op Down To Earth Magazine

Gerelateerde berichten

Interview

Relatietherapie voor de progressieve beweging

Als we echt wat willen veranderen, moet de progressieve beweging weer één worden. Niet jouw strijd, maar de onze. Hoe bouwen we aan een beweging waarin alle progressieve clubs een plek hebben?
De Activist, Interview

Groene forensen: Frido Kraanen

Er wordt in Nederland heel wat af geforensd. Lang niet allemaal met de auto gelukkig. Rikus Spithorst reist consequent met het openbaar vervoer of de benenwagen en Gerard Poels pakt iedere dag trouw zijn stalen ros naar zijn werk. Frido Kranen doet een maand lang mee met het Low Car Diet en probeert zoveel mogelijk duurzame kilometers te maken. “Het regent minder vaak en er is minder vaak vertraging dan ik van tevoren dacht.”
Beter boeren, Interview, Stadslandbouw

Esther Veen: “Buurttuinen zijn geen wondermiddel”

Groenten verbouwen in je eigen buurt is leuk en hip, maar geen wondermiddel voor een betere wereld. Dat concludeert promovendus Esther Veen. "Van buurttuinen moet je het gewoon niet hebben als je het over voedselzekerheid hebt."
Interview

Hein-Anton van der Heijden: “We staan aan de vooravond van nieuwe sociale bewegingen”

“Het neoliberalisme heeft zijn langste tijd gehad”, zegt politicoloog Hein-Anton van der Heijden. Volgens hem staan we aan de vooravond van een nieuwe piek van sociale bewegingen.

Footer

Ontvang ons magazine

Recente reacties

  • Rob Dikkers op Op Achterhoekse akkers keert de natuur terug
  • Marijke Kortekaas op Inheemse toppers voor in de tuin
  • Alexa op Fluweelzachte muren zonder latex
  • Loek Beukman op Protesteren met een smiley
  • Ingrid Staal op Gek van insecten: Paul Beuk
  • Ronaldo op “De tijd van het ecopopulisme is aangebroken”
  • Loek Beukman op “Het probleem ligt bij de machine”

Lees ons papieren magazine

Lees Down to Earth 95

Contact

Redactieadres:
Willem Fenengastraat 19-23
1096 BL Amsterdam
Tel: 020-5507433
redactie@downtoearthmagazine.nl

Over ons

  • Over ons
  • Word abonnee
  • Disclaimer
  • Privacy en cookies

Volg ons