Mobiliteit
De comeback van de nachttrein
Jarenlang leek de Europese nachttrein ten dode opgeschreven. Toch breidt het nachtnet zich weer uit, dankzij een Oostenrijkse treinwerkplaats en zorgen over het klimaat.
Milieu
Banen of bomen
De unieke positie van de autobranche in Duitsland heeft ertoe geleid dat de overheid elke wens van de industrie uitvoert. Zo ook het Mercosur handelsverdrag, waar Volkswagen hard voor heeft gelobbyd.
Landbouw & voedsel
Meer rijst, minder methaan
De hoeveelheid methaan in de atmosfeer neemt toe. Een onverwachte boosdoener: rijst. Gelukkig wordt in China volop geëxperimenteerd met nieuwe productiemethoden.
Landbouw & voedsel
Een nieuwe landbouw voor Rwanda
Sinds een jaar produceert chemiereus DSM maïspap in Rwanda. Dat is van een land verscheurd door genocide naar een strenge duurzame eenpartijstaat gegaan. Kun je duurzaamheid met harde hand opleggen?
Economie, Landbouw & voedsel
Overspoeld door Oekraïense plofkip
Sinds het associatieakkoord met de EU groeit de export van de Oekraïense plofkippengigant MHP ongekend. Omwonenden klagen over vervuiling, dierenrechtenorganisaties constateren een totaal gebrek aan controle, en Nederlandse boeren vrezen oneerlijke concurrentie. “Verdere verduurzaming van de Europese kippensector wordt zo volledig lamgelegd.”
Plastic
Hoe zinvol is bioplastic eigenlijk?
Tegen 2050 zit er meer plastic dan vis in de oceaan. Volgens de industrie kunnen bioplastics dat probleem helpen oplossen. Maar daar zitten nogal wat haken en ogen aan: “Biologisch geproduceerd plastic is niet automatisch biologisch afbreekbaar. En niet alle plastic die op de composthoop kan, is volledig plantaardig.” Over duur netwerken, stilletjes investeren in fossiel en legoblokken van suikerriet.
Mobiliteit
Busbedrijven zijn ‘too big to fail’
Het komt vaker voor dan je denkt: een busbedrijf dreigt failliet te gaan en wordt met veel pijn, moeite en gemeenschapsgeld overeindgehouden. ‘De markt’ zou het Nederlandse ov goedkoper en efficienter maken. Maar in de praktijk schort het aan controle en perst het gunningsmodel de laatste centen uit de vervoerders. Zoals in Waterland. “Veel keus hadden we uiteindelijk niet.”
Klimaatverandering, Landbouw & voedsel, Beter boeren, Water
Groenten voor het zoute front in Bangladesh
Bangladesh ligt aan het front van de strijd tegen klimaatverandering. De zee stijgt waardoor de bodem er snel zouter wordt. Kunnen op Texel ontwikkelde zouttolerante gewassen Bengaalse boeren redden? “Nu het zout het land is binnengedrongen, kan ik niets meer verbouwen.”
Klimaatverandering, Landbouw & voedsel
Zilte aardappels tegen een stijgende zee
Door klimaatverandering stijgt de zeespiegel, waardoor landbouwgrond zouter wordt. Om dat voor te zijn, worden er op Texel alvast gewassen ontwikkeld die daar tegen kunnen: tomaten voor Egypte, aardappels voor Bangladesh. Nog niet lucratief, maar daar gaat het niet om. “Er zijn belangrijkere dingen dan geld verdienen.”
Mensenrechten
Chevron-Texaco blijft vervolging ontlopen in Ecuador
Ecuador is de initiatiefnemer van het VN mensenrechtenverdrag dat moet resulteren in bindende regels voor multinationals. Hoe belangrijk dat is, weet het land pijnlijk goed. Al meer dan twintig jaar probeert Ecuador namelijk genoegdoening te krijgen voor de ravage die oliegigant Chevron-Texaco in hun jungle achterliet. Een reconstructie.
Recente reacties