• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de voettekst

Down To Earth Magazine

Milieu | Mensen | Meningen

Logo Down To Earth

Zoek op de site

  • Home
  • Onderwerpen
    • Uitgelicht
    • Energie
    • Landbouw & voedsel
    • Mobiliteit
    • Bossen
    • Economie
    • Mensenrechten
  • Rubrieken
    • Interview
    • De Activist
    • Opinie
    • Boeken en films
    • Consument
    • Recept
    • Columns
  • Magazines
  • Nieuwsbrief
  • Over ons
Home > Artikel > CETA in 6 stappen

CETA in 6 stappen

Redactie Down to Earth | 18 mei 2020 |

Hoe zat het ookalweer met CETA, dat handelsverdrag waar tal van activisten zich al jaren tegen verzetten? Het gaat er nu om spannen: als de Eerste Kamer tegenstemt, is het verdrag in principe van tafel. Een opfrisser voor wie het spoor wat bijster raakte.

Mei 2009 – Begin onderhandelingen

De Europese Unie en Canada onderhandelen oevr een nieuw handelsverdrag, het Comprehensive and Economic Trade Agreement (CETA). Doel: obstakels voor de onderlinge handel wegnemen. In CETA staan onder meer afspraken over afschaffing of verlaging van douanerechten en het gelijktrekken van standaarden voor bijvoorbeeld autotests en voedselproducten.

Oktober 2013 – Akkoord op hoofdlijnen

Ondertekening CETA

Hersft 2014 – Start campagne

Het akkoord wordt in september 2014 formeel vastgesteld. Milieudefensie start, samen met FNV en Foodwatch, een campagne tegen zowel CETA als TTIP – het beoogde handelsverdrag met de Verenigde Staten. Onder meer Greenpeace, CNV en de Consumentenbond sluiten zich later aan.
De campagne richt zich op het Investment Court System (ICS). Dat investeringshof biedt buitenlandse bedrijven de mogelijkheid om buiten de nationale rechter om een schadeclaim in te dienen wanneer een overheidsbesluit nadelig uitpakt voor hun investering. Als een land wetgeving invoert die activiteiten als gas- of kolenwinning beperkt bijvoorbeeld. goed klimaatbeleid wordt zo vertraagd. Ook dierenwelzijn is een zorg. Goedkoop vlees uit Canada – waar de regels minder streng zijn – betekent oneerlijke concurrentie voor Europese boeren.

Oktober 2016 – Ondertekning EU-regeringen

Op 30 oktober 2016 zetten EU-president Tusk, Commissievoorziter Juncker en de Canadese premier Trudeau hun handtekening onder CETA, met instemming van alle EU-regeringen. Vanwege de gevoeligheid van CETA willen EU-lidstaten dat ook hun nationale parlementen het verdrag goedkeuren. Later bevestigt het Europese Hof dat ratificatie inderdaad nodig is.

Februari 2017 – Goedkeuring Europees Parlement

In februari 2017 stemt het Europees Parlement voor CETA (408 stemmen voor, 254 tegen). Een deel van de afspraken gaat in september 2017 in werking. Alleen het hoofdstuk over het investeringshof ICS is nog niet van kracht; daarvoor moeten alle 27 EU-lidstaten hun goedkeuring verlenen.

Voorjaar 2020 – Stemming in Eerste en Tweede Kamer

Via de Milieudefensiewebsite wijstoppenceta.nl kunnen bezorgde burgers politieke partijen oproepen om tegen te stemmen. In totaal worden er bijna 50.000 mails verstuurd. Voor de Tweede Kamer bijna met succes: uiteindelijk stemden op 18 februari 2020 alleen de regeringspartijen voor (72 voor, 69 tegen). Nu moet het verdrag nog door de Eerste Kamer, waar de regeringspartijen in de minderheid zijn (32 van de 78 zetels). Deze stemming vindt op z’n vroegst in mei plaats. Via wijstoppenceta.nl kan iedereen nu ook de Eerste Kamerleden oproepen om tegen te stemmen. Ook in andere landen klinken kritische geluiden over CETA. In Frankrijk zijn vooral boeren fel tegen, vanwege de oneerlijke concurrentie. In Italië bestaan grote zorgen over de bescherming van streekproducten. In Duitsland zijn honderdduizenden mensen de straat op gegaan. Gezien de verschillende politieke systemen is het lastig te voorspellen of en welke landen daadwerkelijk tegen gaan stemmen.

Kom op de mailinglijst

Schrijf je in voor de D2E nieuwsbrief

Categorie: Artikel Verschenen in: 2020, Down to Earth 58

Gerelateerde berichten

Artikel

Blokkade kolentransport RWE

Bij het Duitse plaatsje Hambach, een kleine vijftig kilometer oostelijk van Heerlen, blokkeerden tweehonderd actievoerders het spoor. Ze wilden daarmee het transport van kolen van de dagbouwmijn naar kolencentrales van RWE tegenhouden. Over het spoor rijdt elk kwartier een kolentransport. De kolencentrales zouden opslagcapaciteit voor niet meer dan twee dagen stoken hebben. Indymedia schrijft dat […]
Artikel

Weekupdate: landgarnalen, scharrelouders, nagelsalons, poepbus. Bonus: walruscam

Weekend! Lekker grazen door wat grappig groen nieuws. Hier is weer een selectie. Hoef je niks voor te doen. Aan bingewatchen gaat de wereld ten onder Weet je wat ook niet meer mag? Netflix. Wat blijkt: videodiensten hebben een enorme klimaatvoetafdruk. Als je de boodschapper wilt schieten moet je bij Greenpeace zijn en hun Clicking […]
Artikel

Ook automobilisten ademen fijnstof in

Automobilisten in druk stedelijk verkeer ademen ongezond hoge concentraties ultrafijnstof in. Dit zegt Milieudefensie na metingen tijdens het rijden van een zogenaamde rochelroute in de auto. In het najaar van 2013 heeft de milieuorganisatie met fietsers onderweg de luchtvervuiling gemeten. Deze rochelroutes zijn er nu ook in de auto. Want de auto beschermt de inzittenden niet tegen de uitstoot van het verkeer.
Artikel, Klimaatakkoord

Dit betekent het klimaatakkoord voor de chemische industrie

De chemische industrie kan veel uitstoot besparen in het eigen energieverbruik én verderop in de keten. Maar fabrieken mogen (nog) niet alle impact van duurzame innovaties op hun eigen conto schrijven.

Footer

Ontvang ons magazine

Recente reacties

  • Rob Dikkers op Op Achterhoekse akkers keert de natuur terug
  • Marijke Kortekaas op Inheemse toppers voor in de tuin
  • Alexa op Fluweelzachte muren zonder latex
  • Loek Beukman op Protesteren met een smiley
  • Ingrid Staal op Gek van insecten: Paul Beuk
  • Ronaldo op “De tijd van het ecopopulisme is aangebroken”
  • Loek Beukman op “Het probleem ligt bij de machine”

Lees ons papieren magazine

Lees Down to Earth 94

Contact

Redactieadres:
Willem Fenengastraat 19-23
1096 BL Amsterdam
Tel: 020-5507433
redactie@downtoearthmagazine.nl

Over ons

  • Over ons
  • Word abonnee
  • Disclaimer
  • Privacy en cookies

Volg ons