Am Freitag, 15. Juli 2011, beginnt der sechsmonatige Biotreibstoff-Test mit einem Airbus A321. Die Delta Golf wird viermal t?glich auf der Strecke zwischen Hamburg und Frankfurt fliegen. Dabei wird ein Triebwerk mit normalem JET A-1 betankt, das andere mit einem 50/50-Gemisch aus Jet A-1 und dem biosynthetischen Kraftstoff HRJ. Dessen Rohstoffe bestehen aus dem ?lhaltigen Energiegew?chs Jatropha, aus dessen reifen N?ssen Pflanzen?l gewonnen wird, aus Camelina (Saat-Leindotter) und tierischen Fetten. Auf den rund 1 400 Fl?gen will Lufthansa herausfinden, wie sich der alternative Treibstoff auf die Triebwerke und die Emissionen auswirkt und wie positiv die CO2-Bilanz in der Gesamtbetrachtung aussieht, denn ab Januar 2012 wird Lufthansa, wie alle anderen Airlines, in den europ?ischen Emissionshandel einbezogen.
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